沃尔沃2027年首季在德州部署首批无安全员自动驾驶卡车-漂亮的保姆6免费观看完整版メイリン モデルコレクション メ_国产精品人妻在线观看

沃尔沃宣布将于2027年第一季度在德克萨斯州投入首批无需安全员的自动驾驶卡车。该日期已明确纳入公司日程，标志着项目从规划进入具体执行阶段。

截至2027年底，车队规模预计将达到约300辆，主要用于物流枢纽间的货物运输。该项目依托一家自动驾驶技术合作伙伴的支持，其第二代硬件已在弗吉尼亚州的装配线完成安装。

规划路线包括三条明确走廊：达拉斯至休斯顿、沃斯堡至埃尔帕索，以及达拉斯至俄克拉荷马城。其中达拉斯至俄克拉荷马城的路线将直接驶入客户设施内部，要求系统适应包含内部交通的私有环境。参与方涵盖国际物流运营商及数字货运平台。

业务扩展计划覆盖得州之外，亚利桑那州定于2027年下半年启动运营，未来目标节点还包括圣安东尼奥、拉雷多（均位于美墨边境）及亚特兰大。选址逻辑侧重于长距离、高货量且城市交通干扰较少的走廊，以便自动化驾驶在相对简单环境中验证优势。

得州成为测试场地的关键在于其法规允许在开放道路上开展L4级自动驾驶运营。美国各州自主制定标准，得州采取了较为宽松的路径；相比之下，欧洲正采取分阶段推进模式，要求逐车认证，虽延缓上路进度但有助于统一规则。

同期，沃尔沃于9月23日在宾夕法尼亚州工厂发布了面向恶劣工况的重型作业车型VNX系列，涵盖混凝土搅拌车、原木运输、煤炭与砂石搬运等用途，量产计划定于2027年年中。该车为第8类牵引车，搭载540马力柴油动力总成，峰值扭矩约1950磅·英尺（折合2644牛·米），部分版本可牵引约90吨载荷。驾驶室可选配卧铺，前挡风玻璃设计可抵御时速113公里冰球的冲击。

车辆配备场地远程操控系统，操作人员可通过类似游戏手柄的设备控制搅拌车、起重机等设备进行精准定位，无需人员进入驾驶室。该模式下车速限制在约8公里/小时，适用于封闭场地的短距挪车作业。

沃尔沃将该自动驾驶业务五年期的预期规模设定为约28亿欧元（按当前汇率约合30亿美元），并计划于2028年起实现工业化扩产。在欧洲市场，该技术已有前期应用案例，挪威境内的矿山已利用此类车辆累计运输超过100万吨石灰石，制造商表示将在欧洲大陆进一步拓展运营。

针对欧洲运输行业，该计划提供两项参考维度。一是路线匹配度，连接马德里与萨拉戈萨、巴塞罗那或法国南部的长途干线具备与得州相似的“长距离、高负荷、重复性强”特征，是技术跨洋落地后的潜在适用场景。二是劳动力结构，欧洲多地面临专业驾驶员短缺问题，降低对人工依赖的解决方案正受到行业协会关注。

按照既定节点，首批无监控驾驶员的车辆将于2027年第一季度在开放道路行驶。若计划如期推进，下半年将延伸至亚利桑那州，后续进展将取决于欧洲各国何时及以何种条件引入同类运营模式。

资料来源：Motor16.com；原文发布日期：2026-10-16。本文为资料编译。